事業推進部 営業課 生沼 裕貴
入社の動機を聞かせてください。
車をいじるのが好きで、エコアール（当時のイシイカー工業）にホイールやタイヤなどの中古部品をよく見に行ったり相談しているうちに気が付いたら働くようになっていました。（笑）
現在の仕事内容について教えてください。
使用済み車両などの買い取りです。
主に自動車整備業者、中古車・新車販売店などにおける下取り車、廃車、事故車等を査定して適正価格で購入します。
1日のスケジュールはどのような感じですか？
そうですね、朝は書類整理と事務処理をして取引先にアポイントをとります。
あとはひたすら外回りの営業活動ですね、無我夢中で回ります。（笑）
これから入社を希望される方へ一言メッセージをお願いいたします。
廃棄物の処理やリサイクルに関わる産業を担う私たちは、コツコツと自動車の部品をリサイクルし、よりよい使用済み自動車の再利用を考え、それをビジネスに結び付ける仕事をしています。今ではリサイクル産業の環境パフォーマンスは世界で一目を置かれ、多くのユーザーに支持される大事な役割を果たすようになってきました。この大きな役割を誇りに思い将来を築いて行くのは私たちです！Yes We can！
ELV事業部 センター課 丁 文彬（テイ・ブンヒン）
入社の動機を聞かせてください。
2009年4月、国士舘大学大学院の経済学研究科を卒業し、株式会社エコアールに入社しました。もともと車が好きで、学校でずっと中国の自動車産業政策について研究してきました。中国は自動車生産と販売に力を入れ、効果が著しく出ているものの、自動車静脈産業については、まだ日本と比べはるかに遅れているのが現状です。日本で先進技術などを身につけ、将来日本と中国の自動車静脈産業の発展に力を発揮出来ればと思い、働くとこになりました。
現在の仕事内容について教えてください。
会社に入社してから、半年以上をかけて、営業、輸送、貿易、部品、板金、タイヤ館、総務の各部門での研修を終え、現在ELV事業部センター課で解体車のフロンガスの適正回収を始め、エアーバッグの適正処理、液抜き、切断、トラックの解体、ニブラーでの高精度な解体処理、プレス処理など様々な技術をしっかりと身につけているところです。
１日のスケジュールはどのような感じですか？
05：00 起床 （朝食を取りながら、ニュースを見ている。）
06：30 通勤（通勤時間は1時間20分ぐらい、電車で新聞などを読んだりしています。）
08：30 仕事開始（ニブラーでの高精度の解体処理）15分間休憩あり。
12：00 昼休み（1時間）
13：00 仕事再スタート（ニブラーでの高精度の解体処理）15分間休憩あり。
17：00 仕事終了
19：00 帰宅
24：00 就寝
これから入社を希望される方へ一言メッセージをお願いいたします。
現在、地球温暖化防止問題の解決が重大な課題になっている中、我々としては今まで頑張っていた使用済車両たちに「ありがとう、そしてお疲れ様でした！」との感謝の気持ちを持って、一台一台適正処理し、それを新たな原料に生まれ変わらせることを通して、これからも積極的に環境問題へ取り組んでいきます。
情報管理課 鈴木 美貴
入社の動機を聞かせてください。
私が入社したきっかけは、もともと車が好きで興味があったことや、大学時代に受けていた授業やニュースなどでエコという言葉をよく聞くようになり、興味を持ちました。そして地元に車の解体を通して地球環境に貢献しようと努力している当社を知り、入社を決めました。
現在の仕事内容について教えてください。
私は情報管理課に所属しているのですが、書類の整理、車両の仕入れ処理やエアバック工程の事務処理などをしています。２０１０年４月に入社し、まだたくさんある仕事の中の一部しかできませんが、これから徐々に覚え頑張っていきたいと思います。
1日のスケジュールはどのような感じですか？
就業前 清掃、ラジオ体操・朝礼
08：30 仕事開始（車両の仕入れ処理など）
12：00 昼休み
13：00 仕事開始 （引き続き仕入処理、エアバック事務処理、問い合わせ対応等）
18：00 仕事終了
これから入社を希望される方へ一言メッセージをお願いいたします。
車の解体や再利用だけではなく、ボランティア活動としての早朝清掃（道路際や会社の周りの清掃）や、事務所内の電気が１つ１つに分かれていて使わない時は消せるようになっていたり、不要になった紙も廃紙と再利用紙に分けメモに使ったりと、エコに繋がっている活動を通して、入社してからもたくさんのエコに気付くことができました。現在さまざまな環境問題が深刻化する中で、当社の事業活動は明日の自然環境を守り、未来へつながるやりがいのある仕事だと思います。一緒に地球を守りましょう！
